日前，在屏古高速A4合同段，工人们正在热火朝天地对东峰大桥的桩基进行灌浆作业(如上图)。据了解，春节过后，屏古高速全线各合同段都在抢晴天战雨天，奋力施工抢工期，像东峰大桥建设现场这样火热的施工场景随处可见。

　　近年来，随着新宁古路、合福高铁(古田段)、京台高速(古田段)的相继建成通车，我县交通发生了翻天覆地的变化。随着2014年底屏古高速动工建设，其建设进展情况也就成了高速、高铁之后广大市民关注的又一“焦点”。

　　海西高速屏古联络线(即屏古高速)是海峡西岸经济区“三纵八横三十三联”高速公路布局网中的重要联络线之一，它联系国家高速公路网(北)京台(北)线和宁(德)上(饶)线，也是江西等内陆省份重要的入闽快速通道之一。该项目起于屏南城关，终于京台高速古田排头枢纽互通，全长53.61公里，总投资42.04亿元。全线共分5个合同段同步建设，其中A1、A2合同段在屏南县境内，A3合同段跨屏南、古田两县，A4、A5合同段在古田县境内。其建成后，将把宁(德)武(夷山)高速与(北)京台(北)高速连成一体，屏南至福州车程也将由现在的200多公里行车3小时缩短至120公里1.5小时。

　　A4合同段位于吉巷乡和大桥镇境内，由中铁隧道股份有限公司承建，全长10.7公里，包含7公里路基、1处互通、1条隧道、6座桥梁，工作量大、难度高。特别是征迁量达1322亩，包括民房18栋、烘干厂5座、菇棚300多间，占了全线征迁总量的一半以上，大大增加了工程建设难度。去年下半年以来连续的阴雨天气，更是直接导致工程进展缓慢。

　　面对困境，屏古高速中铁隧道股份有限公司A4合同段项目部带领施工人员，积极采取各种措施，全力以赴加快工程进度：在资源保障上，加大人员投入、增加机械设备，保障施工正常进行;在工序安排上，在前一工序即将结束时，提前通知下一工序准备，缩短工序衔接时间;做好后勤保障，送餐到工地，节省工程人员往返用餐时间;多班组24小时循环作业，不间断施工，加快工程进度;制度上，出台相关管理办法，加强对单工序完成时间的考核，奖惩结合，调动工程人员积极性;施工组织上，每个班组配备施工员、安全员及技术员现场指导督促，保证工程质量。

　　在县委县政府、相关部门、业主单位的全力支持配合下，在各施工单位的共同努力下，屏古高速建设已全面展开，截至3月25日，全线已完成投资15.065亿元，占概算投资的36%;其中，2016年完成投资42670万元，占年度计划的33%。“随着工程的不断推进，只要天公作美，我相信建设高潮很快就会在全线掀起!”屏古高速A4合同段项目部书记蒋先华对此充满信心。 (李国镔　王薇)

　　记者与家长为生活在这里的孤儿们送去了牛奶、食用油等物资，小记者们为孤儿送上自己准备的礼物，并详细询问孩子们生活、学习情况，和孩子们一起互动游戏，满场欢声笑语，并邀请孩子们写下“微心愿”，采取一对一认领“微愿望”的方式帮助孩子圆梦。 (朱文丹)